在青海公路鉆孔施工的鉆孔機怎樣做好設備保養

公路鉆孔機在青海公路施工過程中會產生大量的灰塵，加上鉆孔機在施工是自身的磨損和消耗，保養公路鉆孔機是比較重要的過程，毫不夸張的講，在青海每天對設備進行保養都不足為過，但是在公路工地上明顯是達不到的，工人們在施工完畢之后都比較疲倦，一般是沒有心情打整設備的，大不了就是講表面的灰塵打掃一下，要讓他們檢查機油，檢查壓力等是不太可能的，他們一般會在設備故障之后再檢查維修，這是很現實的問題。

公路鉆孔機平均工作一天的損耗明顯大于公路打樁機一天的損耗，公路打樁機平均一個星期小檢查一次，一個月大檢查一次，但是在青海公路鉆孔機按照要求應該是3天一小檢查，一星期大檢查一次，根據施工的不同，檢查的頻繁度也不挑相同，但是檢查的內容是相同的，首要的就是檢查空濾系統，打開空濾和蓋，將空濾盒內的灰塵清理干凈，將濾芯取出來，用風槍將濾芯里面的灰塵清理干凈，濾芯在使用3-5次之后就應該更換。檢查完空濾之后，青海就是檢查機油柴油和液壓油，每種油液有專用的濾芯，濾芯平均每個月更換一次，期間可進行清洗，但如果在公路施工期間的檢查中發現有損壞等情況，就應該更換。我們在液壓油箱和柴油箱里面放入了一塊磁鐵，目的在于將油箱內部的鐵屑吸附起來，防止鐵屑進入油路損壞液壓件，那么每次大檢查的時候，應當將磁鐵取出來進行清理。這一細節是我們獨有的一種方式。目的就在于保整機的質量和使用壽命。

在檢查油液和空濾之后，還要按照標準值來添加按照標準值來添加油液，如果是關于調試零件間隙等技術性工作，最好是先咨詢廠家的售后人員，實在是不會調，就只能讓廠家的人來調試了，因為有一些零件的調試專業性確實比較強，需要專業的人來調試。公路鉆孔機的保養和調試廠家一般只提供第一次的服務，后期的調試和保養是需要提供一定的費用的。如果是質保期內的問題肯定是免費解決的。